Образец договора страхования груза при перевозке в пользу выгодоприобретателя

Содержание

Бесплатная консультация юриста по телефону:

Москва, Московская обл. +7(499)113-16-78

СПб, Ленинградская обл. +7(812)603-76-74

Звонки бесплатны. Работаем без выходных!

Договор страхования груза при перевозке

Договор страхования груза при перевозке (страхователь – физическое или юридическое лицо; в пользу выгодоприобретателя – физического или юридического лица)

Договор
страхования груза при перевозке
(Страхователь – физическое или юридическое лицо; в пользу Выгодоприобретателя – физического или юридического лица)

г. ________________
“___”__________ ___ г.

_____________________________________, лицензия N ______, выданная ___________________________________, именуем в дальнейшем “Страховщик”, в лице __________________________, действующ__ на основании _____________________, с одной стороны, и ____________________________________________, именуем__ в дальнейшем “Страхователь”, в лице ____________________________, действующ__ на основании _______________________________, с другой стороны, вместе именуемые “Стороны”, заключили настоящий Договор о нижеследующем:

1. Предмет договора

1.1. По настоящему Договору Страховщик обязуется при наступлении одного из обусловленных в Договоре страховых случаев, произошедших при перевозке указанного в п. 1.2 Договора имущества из ____________ (место отправления) в __________ (место назначения) и повлекших утрату, гибель, недостачу или повреждение имущества, выплатить лицу (далее по тексту – “Выгодоприобретатель”) страховое возмещение. Страхователь обязуется уплатить Страховщику страховую премию в размере, в порядке и в сроки, предусмотренные Договором.
1.2. По настоящему Договору осуществляется страхование следующего имущества: _______________________ (далее по тексту – “груз”), принадлежащее _________________ на праве ______________________.
1.3. Перевозка груза осуществляется _____________________ транспортом, в соответствии с Правилами перевозки груза на _________________________ транспорте, установленными __________________________________.
1.4. Страховая сумма по настоящему Договору устанавливается в размере _____ (__________) руб.
1.5. Страховыми случаями по настоящему Договору признаются:
– утрата или повреждение груза, произошедшие вследствие нарушения правил перевозки груза на _________ транспорте;
– утрата или повреждение груза, произошедшие вследствие небрежного обращения с грузом;
– утрата или повреждение груза в результате аварии транспортного средства;
– утрата или повреждение груза в результате стихийного бедствия;
– _____________________________________________________________.
1.6. Выгодоприобретателем по настоящему Договору является ________________________________________________.

2. Страховая премия

2.1. Страховая премия, подлежащая уплате Страхователем по настоящему Договору, составляет _____ (__________) рублей.
2.2. Страховая премия, установленная п. 2.1 настоящего Договора, уплачивается Страхователем в срок до “___”__________ ___ г.
2.3. Страхователь производит оплату страховой премии путем перечисления денежных средств на расчетный счет Страховщика либо путем передачи Страховщику наличных денежных средств.
2.4. Датой оплаты считается дата поступления денежных средств на расчетный счет Страховщика либо дата внесения денежных средств в кассу Страховщика.

3. Права и обязанности сторон

3.1. Страхователь обязан:
3.1.1. Уплатить страховую премию в размере, порядке и сроки, установленные разделом 2 настоящего Договора.
3.1.2. При заключении настоящего Договора сообщить Страховщику все известные ему на момент заключения Договора сведения, имеющие существенное значение для определения вероятности наступления страхового случая и размера возможных убытков от его наступления (страхового риска).
3.1.3. Сообщить Страховщику обо всех заключенных или заключаемых договорах страхования груза.
3.1.4. Принимать все меры для сохранности груза.
3.1.5. В период действия Договора незамедлительно сообщать Страховщику о ставших ему известными значительных изменениях в обстоятельствах, сообщенных Страховщику при заключении Договора (подп. 3.1.2 настоящего Договора), если эти изменения могут существенно повлиять на увеличение страхового риска.
3.1.6. В течение _____________ после того, как ему стало известно о наступлении страхового случая, уведомить о его наступлении Страховщика. Уведомление может быть сделано любым доступным для Страхователя способом.
3.1.7. При наступлении страхового случая принять разумные и доступные в сложившихся обстоятельствах меры, чтобы уменьшить возможные убытки.
3.1.8. Внести соответствующие изменения в настоящий Договор в случае увеличения страховой стоимости груза.
3.1.9. Предоставлять по требованию Страховщика всю необходимую ему информацию.
3.2. Обязанности Страхователя, установленные подп. 3.1.2 – 3.1.7 настоящего Договора, подлежат также исполнению Выгодоприобретателем.
3.3. Страхователь вправе требовать от Страховщика информации, необходимой для исполнения настоящего Договора.
3.4. Страховщик обязан:
3.4.1. Выплатить Страхователю страховое возмещение в размере, порядке и сроки, установленные разделом 4 настоящего Договора.
3.4.2. В течение ____ (________) дней с момента получения от Страхователя заявления об увеличении страховой стоимости груза (подп. 3.1.8 настоящего Договора) внести в настоящий Договор соответствующие изменения.
3.4.3. Одновременно с выплатой Страхователю страховой суммы возмещать ему расходы, произведенные Страхователем при страховом случае в целях уменьшения убытков.
Такие расходы возмещаются Страховщиком независимо от того, что вместе с возмещением других убытков они могут превысить страховую сумму.
3.5. Страховщик вправе:
3.5.1. В случае увеличения страхового риска потребовать от Страхователя изменения условий настоящего Договора или уплаты дополнительной страховой премии соразмерно увеличению страхового риска.
Если Страхователь возражает против изменения условий настоящего Договора или доплаты страховой премии, Страховщик вправе потребовать расторжения настоящего Договора.
3.5.2. При неисполнении Страхователем (Выгодоприобретателем) обязанности, установленной подп. 3.1.5 настоящего Договора, потребовать расторжения настоящего Договора и возмещения убытков, причиненных расторжением Договора.
3.5.3. Проверять сообщенную Страхователем информацию, а также выполнение Страхователем требований и условий настоящего Договора.
3.6. Страховщик не вправе разглашать полученные им в результате своей профессиональной деятельности сведения о Страхователе и Выгодоприобретателе.

4. Порядок и условия выплаты страхового возмещения

4.1. При наступлении страхового случая Страховщик обязан произвести выплату страхового возмещения в соответствии с условиями настоящего Договора.
4.2. Размер страхового возмещения, подлежащего выплате, определяется исходя из условий настоящего Договора и размера причиненного Страхователю ущерба, но не может быть выше страховой суммы, установленной п. 1.4 настоящего Договора.
Размер ущерба определяется представителем Страховщика при участии представителя Страхователя с составлением акта о гибели (повреждении) груза. Общий размер ущерба определяется как сумма ущерба от каждого поврежденного или уничтоженного элемента груза.
4.3. В случае разногласий по вопросам определения размера ущерба или по оценке расходов на спасение и сохранение груза каждая из Сторон может требовать, чтобы размер ущерба был определен по результатам экспертизы.
4.4. Для получения страхового возмещения Страхователь представляет Страховщику следующие документы:
– заявление с указанием повреждений груза;
– настоящий Договор;
– документы, подтверждающие факт наступления страхового случая;
– ________________________________________________________.
4.5. Выгодоприобретатель вправе обратиться непосредственно к Страховщику с требованием о выплате страхового возмещения. При этом Выгодоприобретатель представляет Страховщику документы, указанные в п. 4.4 настоящего Договора.
4.6. Выплата страхового возмещения производится Страховщиком в течение ________ дней с даты получения им документов, указанных в п. 4.4 настоящего Договора.
4.7. Страховое возмещение выплачивается путем перечисления денежных средств на счет Страхователя (Выгодоприобретателя) или путем выдачи Страхователю (Выгодоприобретателю) наличных денежных средств.
4.8. В случае нарушения Страховщиком срока выплаты страхового возмещения, установленного п. 4.6 настоящего Договора, Страхователь (Выгодоприобретатель) вправе потребовать от Страховщика уплаты неустойки в размере __% от невыплаченной в срок суммы страхового возмещения за каждый день просрочки.
4.9. Страховщик освобождается от выплаты страхового возмещения, когда страховой случай наступил вследствие:
– умышленных действий Страхователя (Выгодоприобретателя);
– воздействия ядерного взрыва, радиации или радиоактивного заражения;
– военных действий, а также маневров или иных военных мероприятий;
– гражданской войны, народных волнений всякого рода или забастовок;
– изъятия, конфискации, реквизиции, ареста или уничтожения груза по распоряжению государственных органов.
4.10. Страховщик освобождается от возмещения убытков (подп. 3.4.3 настоящего Договора), возникших вследствие того, что Страхователь умышленно не принял разумных и доступных ему мер, чтобы уменьшить возможные убытки (подп. 3.1.7 настоящего Договора).

5. Порядок разрешения споров

5.1. Споры, возникающие по настоящему Договору, разрешаются Сторонами путем переговоров.
5.2. При недостижении соглашения спор передается на рассмотрение суда в порядке, предусмотренном действующим законодательством Российской Федерации.

6. Срок действия договора. Прекращение договора

6.1. Настоящий Договор вступает в силу с момента уплаты Страхователем страховой премии, установленной п. 2.1 настоящего Договора, в полном размере.
6.2. Настоящий Договор действует до “___”_________ ___ г.
6.3. Настоящий Договор прекращает свое действие в случае, если после его вступления в силу возможность наступления страхового случая отпала и существование страхового риска прекратилось по обстоятельствам иным, чем страховой случай, в частности – гибель застрахованного груза по причинам иным, чем наступление страхового случая.
6.4. Страхователь вправе отказаться от настоящего Договора в любое время, если к моменту отказа возможность наступления страхового случая не отпала по обстоятельствам, указанным в п. 6.3 настоящего Договора.
6.5. При досрочном прекращении настоящего Договора по обстоятельствам, указанным в п. 6.3 настоящего Договора, Страховщик имеет право на часть страховой премии пропорционально времени, в течение которого действовало страхование.
При досрочном отказе Страхователя от настоящего Договора уплаченная Страховщику страховая премия не подлежит возврату.
6.6. Иные основания прекращения и расторжения настоящего Договора определяются в соответствии с действующим законодательством Российской Федерации.

7. Прочие условия

7.1. Настоящий Договор составлен в двух экземплярах, из которых один находится у Страхователя, второй – у Страховщика.
Страхователь обязан ознакомить Выгодоприобретателя с условиями настоящего Договора.
7.2. Все изменения и дополнения к настоящему Договору должны быть составлены в письменной форме и подписаны Сторонами.
7.3. Во всем, что не предусмотрено настоящим Договором, Стороны руководствуются действующим законодательством Российской Федерации.

8. Адреса и реквизиты сторон

Страхователь: __________________________________________________
________________________________________________________________
_______________________________________________________________.

Страховщик: ____________________________________________________
________________________________________________________________
_______________________________________________________________.

Подписи сторон:

Страховщик _____________/__________________/
М.П.

Страхователь ____________/___________________/
М.П.

Договор страхования груза при перевозке образец

Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос «Договор страхования груза при перевозке образец». Также Вы можете бесплатно проконсультироваться у юристов онлайн прямо на сайте.

Информация для дольщиков ЖК «Терлецкий парк». 15 февраля 2017 года состоится очередное заседение по рассмотрен…

Объектом страхования являются имущественные интересы Страхователя (Выгодоприобретателя), связанные с владением, пользованием, распоряжением грузом, перевозимым наземным транспортом. 3.1. По настоящему Договору страхования страховщик страхует указанный на условиях “от всех рисков” – для упакованных грузов.
Возможно заполнение документа в трех экземплярах, если вы привлекаете к участию в сделке посредника или желаете заверить договор у нотариуса.

Договор транспортной экспедиции с условием страхования груза и его охраны

В соглашении может подразумеваться один или несколько случаев страхового типа. Они должны быть четко разграничены между собой.

В итоге происходит исполнение правомочий и обязательств сторон, которые определяются нормами права, прописанного в общегражданских и страховых нормах.

Клиент подготавливает груз к отправлению и осуществляет его погрузку в соответствии с правилами перевозок грузов и техническими условиями погрузки и крепления, действующими на железнодорожном транспорте.

Договор страхования Данный образец договора страхования предусматривает заключение соглашения между страховой компанией и перевозчиком о страховке груза последнего.

Защита осуществляется страхователями за счет денежных фондов, формируемых из периодических платежей страховщиков — страховых взносов.

Датой оплаты считается дата поступления денежных средств на расчетный счет Страховщика либо дата внесения денежных средств в кассу Страховщика.

Но часто случаются и обратные ситуации, когда автомобили экспедитора простаивают по вине грузополучателя. И тогда транспортная компания предъявляет грузоотправителю претензии с требованием оплатить время простоя.

За превышение срока оплаты счетов сверх сроков, оговоренных в пункте 4.1. настоящего договора, начисляется пеня в размере 0,5% от просроченной суммы за каждый день просрочки.

Клиент подготавливает груз к отправлению и осуществляет его погрузку в соответствии с правилами перевозок грузов и техническими условиями погрузки и крепления грузов, действующими на железнодорожном транспорте.

С этим документом часто просматривают:

Период действия соглашения подлежит согласованию между обеими сторонами. Он может составлять от нескольких часов (разовая перевозка) до лимитированного их числа или же быть вовсе генеральным (на 12 мес.).

В случае обнаружения ущерба на выгрузке Заказчик/грузополучатель обязан сделать соответствующую отметку в транспортной накладной (во всех имеющихся экземплярах). В противном случае это может стать причиной отказа страховой компании в выплате страхового возмещения.

Заказчик обязан немедленно информировать Исполнителя о переадресовке транспортного средства или о его замене для информирования об этом страховой компании.

ЖАСО уплачивает возмещение за причиненный Клиенту ущерб при наступлении страхового случая (от пожара, взрыва, крушения, аварии, столкновения, схода подвижного состава, наводнения, бури, урагана, ливня, града, обильного снегопада, землетрясения, обвала, оползня, селя, действия почвенных вод, недостачи веса, повреждения и порчи груза, аварии при погрузке, укладке, выгрузке, хищения, недоставки груза).

Страхование интересов, связанных с перевозками имущества

Чтобы соглашение не утратило юридической силы, следует его оформить письменно. Образец договора страхования груза при перевозке можно скачать на нашем сайте.

Одним из сопутствующих сделке о перевозке является договор страхования. В соответствии со ст. 2 закона «Об организации страхового дела в РФ» от 27.11.1992 № 4015-1 страхование представляет собой отношения, направленные на защиту интересов субъектов гражданского права — страховщиков, пострадавших из-за наступления страхового случая.

Страхование груза действует «от двери до двери». Страхование начинает действовать с момента начала погрузки груза в транспортное средство или в контейнер и заканчивается в момент выгрузки у получателя.

Одним из сопутствующих сделке о перевозке является договор страхования. В соответствии со ст. 2 закона «Об организации страхового дела в РФ» от 27.11.1992 № 4015-1 страхование представляет собой отношения, направленные на защиту интересов субъектов гражданского права — страховщиков, пострадавших из-за наступления страхового случая.

Страхование груза действует «от двери до двери». Страхование начинает действовать с момента начала погрузки груза в транспортное средство или в контейнер и заканчивается в момент выгрузки у получателя.

Страховщик вправе осматривать предлагаемый для оформления объект и при обоснованной необходимости назначить специальную экспертизу по определению действительной стоимости груза. Стороны сделки при совместном осмотре составляют опись с указанием характеристик по каждому виду объекта.

Договор страхования груза при перевозке Договор страхования при перевозке гор.__________________ «_____»_______________ 20___г.

Указываются адреса фактического нахождения, предметная часть, описывается объект, подлежащий страхованию. Предъявляется набор требований к таре, в которой хранится груз, описывается тип транспортного средства и предполагаемый маршрут.

Страховщик не возмещает ущерб, возникший вследствие умысла или грубой неосторожности страхователя или его представителя, а также нарушения кем-либо из них установленных правил поставок, перевозок и хранения грузов; недостачи грузов при сохранности пломб, а также при невыполнении страхователем обязанностей, предусмотренных п.п. 5.2 и 5.3 настоящего договора.

Ресурс призван помогать в составлении договоров и любых других документов. Стараемся размещать только актуальные шаблоны и бланки. Если сайт оказал вам помощь, отблагодарите его: поделитесь ссылкой с любой интернет аудиторией. При возникновении вопросов, а также предложений, просьба пользоваться обратной связью.

ПРИЛОЖЕНИЕ №4: Образец декларации

Выгодоприобретателем по настоящему Договору является ________________________________________________.

Страхователь поручает, а Страховщик обязуется произвести страхование груза, перевозимого автомобильным транспортом по поручениям Страхователя в страховой компании _____________.

Клиент подготавливает груз к отправлению и осуществляет его погрузку в соответствии с правилами перевозок грузов и техническими условиями погрузки и крепления грузов, действующими на железнодорожном транспорте.

Клиент обязан до отправления груза перечислить страховую премию на расчетный счет ЖАСО и представить в ЖАСО копию платежного поручения или внести ее наличными деньгами.

ПОРЯДОК ЗАКЛЮЧЕНИЯ ДОГОВОРОВ СТРАХОВАНИЯ ГРУЗОВ

ЖАСО имеет право направлять своего представителя для проверки наличия и состояния груза во время его погрузки, для чего Клиент обязан сообщить за три дня о дате, времени и месте погрузки, а также сообщить свой номер телефона.

Здесь вы можете бесплатно скачать образец договора страхования груза при перевозке в пользу выгодоприобретателя, актуальный на 2019 год. Данный документ составлен квалифицированными юристами и полностью соответствует нормам и законам РФ.

Компания «Делис Архив» оказывает услуги по хранению документов коммерческих и государственных организаций, а также физических лиц.

После ухода В.Веденеева и В. Перова служба главного инженера прекратила существование. И все » заводы, параход…

Образец договора страхования груза при перевозке в пользу выгодоприобретателя

Отдельно стоит рассмотреть так называемое страхование карго (от англ. cargo — груз) — страхование грузов, перевозимых морским путем. Значительная часть таких перевозок является международной, поэтому частное регулирование соглашений должно соответствовать внутреннему законодательству стран и международным нормам.

Выплатить Страхователю страховое возмещение в размере, порядке и сроки, установленные разделом 4 настоящего Договора.3.4.2. В течение ( ) дней с момента получения от Страхователя заявления об увеличении страховой стоимости груза (подп. 3.1.

В случае нарушения Клиентом требований Правил перевозок грузов и Технических условий погрузки и крепления грузов, в результате которого произошла утрата либо повреждение груза, или других условий настоящего договора, Страховщик освобождается от ответственности.

После его окончания соглашение признается прекратившим действие, если СК не было выставлено требование дополнительной проплаты страховой премии.

Инструкция по заключению договоров страхования грузов

Если вам требуется квалифицированная юридическая консультация или помощь в адаптации данного документа под ваши нужды, то свои вопросы и пожелания вы можете направить нашему дежурному юристу онлайн, который оперативно поможет вам решить возникшую проблему. Консультация бесплатна!

Договор страхования груза (далее по материалу – ДСГ) – тип страхового соглашения. Его заключение осуществляется в рамках перевозки конкретной грузовой единицы. Временной период действия не может превышать 12 месяцев.

Страхователь производит оплату страховой премии путем перечисления денежных средств на расчетный счет Страховщика либо путем передачи Страховщику наличных денежных средств.

Страхование груза при перевозке ж/д транспортом

При изменении объемов отправляемых грузов взаиморасчеты между Страховщиком и Клиентом производятся по окончании срока действия договора.

Договор составляется на одну услугу (перевозку), на некоторое число перевозок на протяжении определенного временного отрезка или на 12 месяцев по любой схеме перевоза (генеральный договор).
Подводные камни договора долевого участия в строительстве Договор долевого участия являет собой непременную документацию при …

Страхование в грузоперевозках

Страхование — цивилизованная и нормальная практика отношений между страховщиком и страхователем, позволяющая управлять рисками, точнее, последствиями наступления рисков. Автомобильные грузоперевозки в этом плане не являются исключением. Любой автоперевозчик обязан заключить как минимум один договор страхования — ОСАГО. Эта сделка обязательна в силу закона. Но отечественный рынок страхования, разумеется, не ограничивается только лишь ОСАГО или КАСКО. Для грузовладельцев, экспедиторов и перевозчиков существуют и другие виды страхования рисков на случай, если с грузом что-то случится. Несмотря на то, что видов договоров страхования в грузоперевозках существует около десятка, в этой статье будут выделены три их типа: договор страхования груза, договор страхования ответственности экспедитора и договор страхования ответственности перевозчика.

Терминология.

Короткий раздел, имеющий целью лаконично разъяснить используемые в статье термины. Здесь не будет длинных и скучных толкований, претендующих на всеобъемлемость и энциклопедичность.

Страхователь — тот, кто страхует свой риск.
Страховщик — страховая компания.
Страховая премия — деньги, уплачиваемые за страховку.
Страховая выплата — деньги, выплачиваемые страховой компанией при наступлении страхового случая.
Франшиза — часть убытка, которая не покрывается страховкой.

Договор страхования груза.

Чаще всего такой договор заключается между страховщиком и грузовладельцем, решившим уменьшить риск утраты или порчи груза в процессе перевозки. Однако, ничто не запрещает заключить такой тип договора перевозчику или экспедитору. Для такого типа договора характерны следующие особенности:

  • страхование каждой партии отправляемого груза;
  • определение размера страховой премии исходя из стоимости и характера груза;
  • наличие безусловной франшизы;

Среди договоров страхования именно этот договор обеспечивает наилучшую защиту для грузовладельца в случае утраты или повреждения (порчи) груза.

Страховщик вправе произвести осмотр и оценку (в том числе и с привлечением эксперта) груза.

Для этого вида договора характерна одна особенность, связанная с декларированием стоимости груза (страховой стоимости). Согласно ст. 947 ГК РФ страховая сумма (сумма, подлежащая выплате при наступлении страхового случая) не должна превышать действительную стоимость застрахованного имущества.

Разберем пример. Допустим, грузовладелец страхует отправленную партию конфет, действительная (страховая) стоимость которой составляет 100 тысяч рублей. При этом договором страховая сумма установлена в размере 50 тысяч рублей. Происходит страховой случай и страховщику становится известна действительная стоимость партии конфет. В этом случае он возмещает грузовладельцу не 50 тысяч рублей, как могло бы показаться на первых взгляд, а 25 тысяч рублей, как это указано в ст. 949 ГК РФ:

“Если в договоре страхования имущества или предпринимательского риска страховая сумма установлена ниже страховой стоимости, страховщик при наступлении страхового случая обязан возместить страхователю (выгодоприобретателю) часть понесенных последним убытков пропорционально отношению страховой суммы к страховой стоимости.

Договором может быть предусмотрен более высокий размер страхового возмещения, но не выше страховой стоимости.”

Страхование ответственности экспедитора.

Такой договор заключается с целью передачи рисков экспедитора страховой компании. Эти договоры очень специфичны и не каждый юрист может адекватно проанализировать их и указать экспедитору на факторы риска конкретного договора. Часто в подобных договорах используется формулировка “от всех рисков”, однако, это не означает, что страховая компания будет радостно и с улыбкой производить выплату возмещения по любому поводу. Риск порчи груза вследствие нарушения температурного режима (рефрижераторный риск или реф риск), а также риск утраты груза вследствие мошенничества почти всегда являются опцией для подобного рода видов страховых договоров.

Ряд условий договоров страхования ответственности экспедитора является условно выполнимыми. Например, практически в каждом таком договоре страхователь принимает на себя обязательство организовывать перевозки транспортом не старше 10 лет или производить остановки для отдыха экипажа только на охраняемых стоянках. Формально эти условия не являются невыполнимыми, однако, кто из экспедиторов на практике проверяет год выпуска автомобиля и прицепа, заключая заявку на перевозку или может обязать перевозчика останавливаться только на охраняемых стоянках?

Страхование ответственности перевозчика.

Такой договор чем-то похож на договор страхования рисков экспедитора, но его действие распространяется на перевозки грузов, выполняемые конкретными транспортными средствами (привязка может быть как к государственным регистрационным знакам, так и к собственнику транспортного средства). Как и в случае со страхованием ответственности экспедитора, страхование отдельных видов риска является опцией.

Этот вид страхования довольно полезен для перевозчиков, особенно перевозящих скоропортящиеся грузы, не допускающие длительного воздействия температуры (мороженое, пельмени и т.п.). Практически все страховщики при страховании реф рисков требуют наличие исправного термописца, установить который не является большой проблемой, а цена установки не идет ни в какое сравнение с возможными потерями.

Правила страхования.

Страхователь после заключения договора со страховщиком обычно получает страховой полис (красивый и цветной) и договор страхования. Однако, следует знать, что помимо этих двух документов на правоотношения договора страхования влияют также правила страхования, принятые в страховой компании. Обязательно требуйте заверенную копию этих правил до заключения договора, чтобы при возникновении страхового случая у вас был официальный документ, на который вы сможете ссылаться в споре со страховщиком.

Договор страхования имеет превалирующее значение перед правилами страхования, то есть, правила применяются во всех случаях, когда договором не предусмотрено иного (ст. 943 ГК РФ). К примеру, правилами может быть установлено, что при страховании реф риска возраст рефрижераторной установки не должен превышать 10 лет, а договором этот возраст может установлен в размере 15 лет. В этом случае при возникновении спора в большинстве случаев будет применяться возраст рефрижераторной установки из договора (15 лет).

С правилами, как и с договором страхования, следует очень внимательно ознакомиться, лучше с привлечением опытного и квалифицированного юриста, который укажет на все тонкие места такого договора. В результате вы получите ясное понимание нужна ли вам такая страховка, или же оплата страховой премии будет выброшенными на ветер деньгами.

Выгодоприобретатель.

При заключении договора страхования или при наступлении страхового случая страхователь может указать в качестве лица, которое получит страховое возмещение, третье лицо — выгодоприобретателя (ст. 939 ГК РФ).

При этом выгодоприобретатель не является стороной договора страхования. Страховщик вправе требовать от выгодоприобретателя выполнения предусмотренных договором страхования действий, если они не были исполнены страхователем (предоставить определенный пакет документов, предоставить доступ специалисту к поврежденному грузу и т.п.). Эта норма является исключением из общего правила, которым устанавливается отсутствие обязательств у лиц, не участвующих в этом обязательстве (ч. 3 ст. 308 ГК РФ).

Суброгация.

Законом предусмотрено право страховщика требовать от лица, ответственного за причиненные убытки, возместить выплаченное страховое возмещение (ст. 965 ГК РФ). Фактически суброгация это форма регрессного требования. Право на суброгацию может быть ограничено исключительно договором или правилами страхования, причем, на это должно иметься явное указание в тексте указанных документов. Если этого указания нет — такое право страховщику предоставляется на основании закона.

Страховая компания — не благотворительная организация. Выплатив страховое возмещение своему клиенту она пойдет к ответственному лицу (не обязательно виновному) и потребует от него возместить причиненный убыток. К примеру, если экспедитор заключил договор страхования и после наступления страхового случая получил возмещение, страховщик обратится к перевозчику, с которым у экспедитора был заключен договор, и потребует выплатить ту сумму, которую уплатил экспедитору.

К этому примеру есть важное примечание. К примеру, экспедитор и перевозчик находятся в давних отношениях, которые планируют сохранять и далее. Для этого они после наступления страхового случая заключают соглашение о том, что экспедитор отказывается от любых притязаний на возмещение причиненного ущерба. Страховая компания обращается к перевозчику с суброгационным требованием, а в ответ получает копию соглашения об отсутствии каких-либо претензий. В этом случае страховая компания вправе потребовать у экспедитора возвратить страховое возмещение (ч. 4 ст. 965 ГК РФ).

Если у вас произошла неприятная ситуация и контрагент просит предоставить сведения, документы или письма для получения страхового возмещения, стоит несколько раз подумать. Вы в любом случае будете должны возместить причиненный ущерб (только если не застраховали свои риски и ваш случае не будет признан вашим страховщиком подпадающим под определение страхового), вопрос только кому . Суды обычно исходят из того, что страховая компания не производит необоснованных выплат, поэтому в процессе со страховой компанией шансов получить решение в вашу пользу у вас меньше, чем в споре с вашим контрагентом.

Страхование груза перевозчиком или экспедитором.

Казалось бы, зачем перевозчику или экспедитору заключать договор страхования своей ответственности со множеством исключений и нюансов, если можно просто застраховать груз и быть за него спокойным? Но не все так просто.

Части 1 и 2 статьи 930 ГК РФ гласят о том, что имущество может быть застраховано по договору страхования в пользу лица (страхователя или выгодоприобретателя), имеющего основанный на законе, ином правовом акте или договоре интерес в сохранении этого имущества. Договор страхования имущества, заключенный при отсутствии у страхователя или выгодоприобретателя интереса в сохранении застрахованного имущества, недействителен.

Части 4 и 5 статьи 4 Закона РФ от 27.11.1992 года № 4015-1 “Об организации страхового дела в Российской Федерации” разделяют страхование имущества и страхование предпринимательских рисков.

Объектами страхования имущества могут быть имущественные интересы, связанные с риском утраты (гибели), недостачи или повреждения имущества.

Объектами страхования предпринимательских рисков могут быть имущественные интересы, связанные с риском возникновения убытков от предпринимательской деятельности из-за нарушения своих обязательств контрагентами предпринимателя или изменения условий этой деятельности по независящим от предпринимателя обстоятельствам, в том числе с риском неполучения ожидаемых доходов.

Так как у перевозчика или экспедитора отсутствует прямой интерес в сохранности имущества, однако, имеется интерес в том, чтобы устранить (частично или полностью) ответственность за повреждение, порчу или гибель груза, принятого к перевозке, страховать непосредственно груз они не могут, так как это не в их интересе.

Пунктом 11 Пленума Верховного Суда РФ от 27 июня 2013 года № 20 установлено, что интерес в сохранении имущества по договору добровольного страхования состоит в его сохранении от негативных последствий, предусмотренных страховым случаем. Этим же пунктом Верховный Суд РФ определил, что в случае, если страховщик оспаривает действительность заключенного им договора добровольного страхования имущества в связи с отсутствием у страхователя (выгодоприобретателя) интереса в сохранении застрахованного имущества (пункт 2 статьи 930 ГК РФ), обязанность доказывания отсутствия интереса у лица, в пользу которого заключен договор страхования, возлагается на страховщика.

Аналогичная позиция выражена в Постановлении Президиума Высшего Арбитражного Суда от 14 мая 2013 года № 16805/12.

FAQ (часто задаваемые вопросы).

В этом разделе будут приведены ответы на часто задаваемые вопросы, касающиеся страхования грузов и ответственности экспедитора и перевозчика.

В . Должен ли грузовладелец, экспедитор или перевозчик страховать дорогой груз?

О . Не должен. Понуждение к заключению договоров не допускается (ст. 421 ГК РФ). Если грузовладелец, экспедитор или перевозчик желает застраховать груз или свою ответственность, они это могут сделать только добровольно.

В . Если груз и (или) ответственность экспедитора были застрахованы, допустимо ли не обращаться в страховую компанию за возмещением?

О . Допустимо. Грузовладелец или экспедитор вправе обратиться как в страховую компанию, так и к своему контрагенту за возмещением причиненного ущерба.

В . Входит ли в страхование ответственности перевозчика или экспедитора риск повреждения объектов на территории грузоотправителя или грузополучателя?

О . Только если это прямо предусмотрено договором или правилами страхования. Но стандартные договоры страхования такие риски не покрывают.

В . Если я оплатил часть страховой премии, но потом решил не заключать договор страхования. Можно ли вернуть часть оплаченной страховой премии?

О . Нет, если это прямо не предусмотрено договором страхования (абз. 2 ч. 3 ст. 958 ГК РФ). При этом право оплачивать страховую премию несколькими платежами предусмотрена законом (ч. 3 ст. 954 ГК РФ).

Договор страхования груза при перевозке

Договор страхования груза при перевозке

гор.__________________ “_____”_______________ 20___г.

Железнодорожное акционерное страховое общество, в дальнейшем именуе-

мое “ЖАСО”, в лице представителя Генерального директора ________________,

действующего на основании Устава, с одной стороны, и_____________________

___, именуемый в дальнейшем “Клиент”, являющийся владельцем груза, в лице

________________________________ действующего на основании Устава, с дру-

гой стороны, заключили настоящий договор о нижеследующем:

1. Предмет договора

1.1. предметом настоящего Договора является предусмотренная Правила-

ми страхования грузов, утвержденными Генеральным директором “ЖАСО”, от-

ветственность ЖАСО за сохранность грузов, отправляемых “Клиентом” по же-

лезной дороге со станции_________________________________________________

железной дороги назначением до станции___________________________________

железной дороги следующим маршрутом:_____________________________________

1.2. Объявленная страховая сумма по настоящему договору составляет

___________ руб. и страховой платеж _____________ руб.

2. Порядок исполнения договора

2.1. “Клиент” подготавливает груз к отправлению и осуществляет его

погрузку в соответствии с правилами перевозок грузов и техническими усло-

виями погрузки и крепления грузов, действующими на железнодорожном

2.2. После отправления грузов “Клиент” сообщает “ЖАСО” сведения о

дате отправления, наименовании станции отправления, номерах вагонов, кон-

тейнеров, номерах накладных.

2.3. В случае неприбытия грузов “Клиент” предъявляет “ЖАСО” необхо-

димые документы в сроки, установленные Правилами страхования грузов

“ЖАСО” (Правилами перевозок грузов на железнодорожном транспорте).

3. Порядок расчетов

3.1. “Клиент” уплачивает “ЖАСО” страховой платеж согласно следующему

¦ Наименование ¦ К-во ¦Объявлен. ¦ Общая ¦Страховая¦ Страховой ¦

¦ груза ¦ ед. ¦стоимость ¦страхов.¦ ставка ¦ платеж ¦

¦ ¦ ¦груза за ¦ сумма ¦ (%) ¦(тыс. руб.) ¦

Безусловная франшиза в размере пяти процентов от страховой суммы.

3.2. “ЖАСО” уплачивает возмещение за причиненный “Клиенту” ущерб

при наступлении страхового случая (от пожара, взрыва, крушения, аварии,

столкновения, схода подвижного состава, наводнения, бури, урагана, ливня,

града, обильного снегопада, землетрясения, обвала, оползня, селя, дейст-

вия почвенных вод, недостачи веса, повреждения и порчи груза, аварии при

погрузке, укладке, выгрузке, хищения, недоставки груза).

При наступлении страхового случая “ЖАСО” и “Клиент” руководствуются

в своих действиях Правилами страхования грузов, утвержденными “ЖАСО”.

4. Обязанности сторон

4.1. В случае нарушения “Клиентом” требований “Правил перевозок гру-

зов” и Технических условий погрузки и крепления грузов, в результате ко-

торого произошла утрата либо повреждение груза, или других условий насто-

ящего договора “ЖАСО” освобождается от ответственности.

4.2. “Клиент” обязан до отправления груза перечислить страховую пре-

мию на расчетный счет “ЖАСО” и представить в “ЖАСО” копию платежного по-

ручения или внести ее наличными деньгами.

4.3. При изменении объемов отправляемых грузов взаиморасчеты между

“ЖАСО” и “Клиентом” производятся по окончании срока действия договора.

5. Особые условия договора

5.1. При расторжении договора по инициативе “Клиента” 10% от суммы

страхового платежа остаются на расчетном счете “ЖАСО” в качестве платы за

проведенную работу по реализации настоящего договора. В случаях, когда

страховой платеж не был внесен, “ЖАСО” вправе взыскать указанную сумму с

“Клиента” в установленном порядке.

5.2. “ЖАСО” имеет право направлять своего представителя для проверки

наличия и состояния груза во время его погрузки, для чего “Клиент” обязан

сообщить за три дня о дате, времени и месте погрузки, а также сообщить

свой номер телефона.

5.3. Стороны обязаны предъявлять подлинные документы, относящиеся к

5.4. “ЖАСО” не возмещает ущерб, возникший вследствие умысла или гру-

бой неосторожности страхователя или его представителя, а также нарушения

кем-либо из них установленных правил поставок, перевозок и хранения гру-

зов; недостачи грузов при сохранности пломб, а также при невыполнении

страхователем обязанностей, предусмотренных пунктами 5.2. и 5.3. настоя-

6. Срок действия договора

6.1. Договор вступает в силу со дня поступления страхового платежа

на расчетный счет “ЖАСО” и приема груза к перевозке и действует до окон-

чания перевозки груза.

7. Прочие условия

7.1. Условия настоящего договора могут уточняться и изменяться по

взаимному согласию сторон, в связи с изменением законодательства полити-

ческой и экономической ситуации в стране, а также при наличии условий

7.2. Особые условия и оговорки по настоящему договору:______________

7.3. Все споры, вытекающие из настоящего договора, решаются путем

переговоров, а в случае недостижения согласия – судом или арбитражным су-

7.4. Договор заключен в двух экземплярах, имеющих равную силу.

Юридические адреса сторон:

107174, г. Москва ________________________________

Ново-Басманная ул., д. 2 ________________________________

р/с 467234 в Желдорбанке, ________________________________

к/с 161421 РКЦ ГУ ЦБ РФ ________________________________

МФО 201791, ________________________________

валютный счет 001070607 ________________________________

Электробанк к/с МБЭС 090116101 ________________________________

Страхование груза при осуществлении международных перевозок

В настоящее время участники внешнеэкономической деятельности в области международных перевозок грузов различными видами транспорта все чаще задумываются над тем, как минимизировать риски для своего бизнеса в части сохранности груза в процессе перевозки.

Отношения, возникающие в области международной перевозки грузов транспортом, регулируются международными правовыми актами, такими как: Конвенция о договоре международной перевозки грузов от 19 мая 1956года (КДПГ), Соглашение о международном железнодорожном грузовом сообщении от 01 ноября 1951 года (СМГС), Конвенция о международных железнодорожных перевозках от 09 мая 1980 года (КОТИФ), Международная конвенция об унификации некоторых правил о коносаменте от 25 августа 1924 года (Гаагские правила), Конвенции для унификации некоторых правил, касающихся международных воздушных перевозок от 12 октября 1929 г (Варшавская конвенция) и другими.

Правила, установленные конвенциями, в той или иной мере ограничивают ответственность перевозчика, принявшего груз в свое ведение, за утрату, порчу или повреждение груза, произошедшие по вине перевозчика.

Как наглядный пример, ст. 23 КДПГ в редакции протокола от 5 июля 1978 г. предусматривает ограничение ответственности перевозчика в размере 8,33 расчетных единиц за килограмм недостающего веса брутто. При этом за расчетную единицу принимается единица специальных прав заимствования, соответствующая определению Международного валютного фонда.

С учетом ограничения, установленного ст. 23 КДПГ в редакции протокола от 05 июня 1978 г., перевозчик при наличии его вины в повреждении груза вправе возместить собственнику груза лишь часть его стоимости и, что немаловажно, чем легче и дороже груз, принятый к перевозке, тем на меньшую сумму возмещения от полной стоимости груза может рассчитывать собственник.

Таким образом, если имеет место осуществление международной перевозки грузов автомобильным транспортом, регулирование которой попадает под действие КДПГ, в случае утраты порчи или повреждения груза по вине перевозчика, у собственника груза может не быть обоснованной возможности получить полное возмещение стоимости груза.

В этой связи возникает вопрос как лицу, заинтересованному в сохранности груза обезопасить свои интересы?

Для этого существует институт страхования, урегулированный главой 48 Гражданского кодекса Республики Беларусь.

В свою очередь возможность заключения договора страхования груза так же предусмотрена статьей 8 Закона «О Транспортно-экспедиционной деятельности», и пунктом 13 Правил Транспортно-экспедиционной деятельности.

Страхование груза — добровольный вид страхования, поэтому чаще всего договоры страхования груза заключают грузоотправители (грузополучатели), заинтересованные в обеспечении дополнительных гарантий возмещения стоимости груза в случае наступления страхового случая либо данная обязанность возложена на них в соответствии с заключенным договором поставки. Так же страхование грузов зачастую осуществляют экспедиторские организации, которым оказание данной услуги поручает заказчик перевозки.

Лицо, подающее заявление на страхование груза в страховую организацию именуется страхователем.

Страховая организация в договоре страхования именуется страховщиком.

Договор страхования груза может быть заключен в пользу самого страхователя или выгодоприобретателя.

Выгодоприобретатель лицо, имеющее основанный на законодательстве или договоре интерес в сохранении этого имущества.

Классический пример заключения договора страхования груза в пользу выгодоприобретатателя — заключение договора страхования груза экспедитором по поручению заказчика перевозки. В таких случаях экспедитор является страхователем, а в качестве выгодоприобретателя в страховом полисе указывается собственник груза или иное лицо, имеющее интерес в сохранности груза.

При выборе страховщика следует изучить предложения на рынке страховых услуг и оценить предложения прежде всего с учетом репутации страховой компании, а так же при наличии возможности запросить у представителя страховой компании статистику по выплатам страховых возмещений.

На основании указанной статистики возможно сделать определенные выводы о периодичности и максимальных суммах выплаченных возмещений.

Пристальное внимание следует обратить на правила страхования груза, утвержденные у конкретной страховой компании.

В основной своей массе правила страхования грузов достаточно сходны у разных страховых компаний, потому как согласовываются с Министерством финансов Республики Беларусь.

Так же следует изучить приложения к правилам страхования грузов, в особенности те, которые касаются так называемых «исключенных грузов» и «исключенных территорий».

В самих правилах следует обратить внимание на условия, при которых утрата, порча или повреждение груза признается страховым случаем, каков порядок сбора и предоставления документации для подтверждения наступления страхового случая, порядок выплаты возмещения и основания для отказа в выплате указанного возмещения, а так же сроки действия договора страхования.

К категории «исключенных грузов» относятся грузы, на которые страховое покрытие не распространяется или страхование таких грузов требует дополнительного согласования. К примеру, некоторые страховые компании не осуществляют страхование грузов из стекла или требуют дополнительно согласовывать страхование таких грузов как электроника, компьютеры, хрупкое и дорогостоящее оборудование, так как перевозки таких категорий грузов несут в себе повышенный риск повреждения груза, хищений груза из транспортного средства и других неблагоприятных последствий.

К «исключенным территориям» относятся территории или части территорий государств, на которых страховой полис не действителен. Данные территории обычно характеризуются нестабильной политической и (или) экономической обстановкой, наличием вооруженных конфликтов, военных действий, активной деятельностью организованных преступных групп и (или) банд-формирований и другими факторами, которые существенно повышают риск утраты, порчи или повреждения груза.

В связи с данными обстоятельствами страхователям необходимо внимательно планировать маршрут перевозки с учетом «исключенных территорий».

В качестве приложения к правилам страхования груза страховые компании зачастую прикладывают образец заявления на страхование груза.

К заполнению данного заявления следует относиться с большой ответственностью, так как ошибочно указанные или недостоверные сведения могут стать причиной отказа в возмещении или в неполном возмещении стоимости груза в случае наступления страхового случая.

Обычно в заявлении заполняются:

  • наименование страхователя;
  • наименование выгодоприобретателя (при наличии);
  • пункт погрузки и пункт выгрузки;
  • пункты перегрузки (при наличии);
  • характер перевозки (автомобильная, железнодорожная, морская, авиа, смешанная);
  • стоимость груза согласно товаросопроводительной документации;
  • описание груза, его вес, количество грузовых мест, характер упаковки;
  • номера и даты составления грузосопроводительной документации (инвойсов, упаковочных листов, транспортных-накладных );
  • выбранный вариант страхования.

Некоторые страховые компании требуют указания в заявлении на страхование название судна или номеров транспортного средства, что, с учетом сжатых временных рамок при осуществлении международных перевозок, бывает достаточно сложно осуществить, так как в некоторых ситуациях указанные сведения становятся известны страхователю лишь за несколько часов до начала погрузки груза в транспортное средство.

Указанные обстоятельства в итоге могут привести к задержке в выдаче страхового полиса.

Следует отметить, что груз может быть застрахован как до начала, так и в процессе осуществления перевозки. В такой ситуации страхователю следует убедиться в том, что на момент подачи заявления на страхование груза не наступило событие, отвечающее признакам страхового случая, иначе после оформления страхования, страховщик будет иметь все основания для отказа в выплате страхового возмещения.

В страховых компаниях разработаны и введены внутренние системы оценки рисков, на основании которых определяется страховой тариф для каждой конкретной перевозки.

В случае разового страхования груза страховщик, получив заявление на страхование груза, анализирует сведения, представленные в заявлении, документы, приложенные к нему, и предоставляет страхователю информацию о страховом тарифе, на основании которого последний делает вывод о целесообразности оформления страхового полиса или же отказывается от дальнейших услуг страховщика.

Размер страхового тарифа зависит от особенностей перевозки и свойств самого груза.

Распространенная практика заключается в том, что чем больше рисков для сохранности груза несет перевозка, тем более высокий страховой тариф предлагает страховщик.

Основными факторами, влияющими на увеличение страхового тарифа, являются протяженность маршрута перевозки, наличие перегрузок с одного транспортного средства на другое, особенности груза и характер его упаковки.

В случае наличия необходимости в страховании большого объема однотипных партий грузов страхователям целесообразно рассмотреть возможность заключения одного длительного договора страхования − генерального полиса.

В данном случае в процессе переговоров за счет большого объема страхования возможно получить снижение размера страхового тарифа.

В свою очередь взаимодействие сторон в рамках генерального полиса значительно упрощает документооборот между сторонами договора страхования. В этом случае отсутствует необходимость в подаче заявления на страхование груза и выдаче страхового полиса по каждой отдельно взятой перевозке.

В некоторых ситуациях в договор страхования груза включается условие о франшизе.

Франшиза может устанавливаться в твердой денежной сумме или проценте от страховой суммы. Различают условную и безусловную франшизу. При условной франшизе страховая организация не возмещает ущерб, который равен или менее суммы франшизы. При безусловной франшизе из суммы возмещаемого ущерба вычитается сумма равная ей.

Франшиза — условие договора страхования, предусматривающее освобождение страховщика от возмещения убытков, не превышающих определенного размера.

Некоторые категории грузов, такие как негабаритное оборудование, ввиду невозможности обеспечить его сплошной твердой упаковкой, или стекло и изделий из него по причине их хрупкости в процессе перевозки зачастую получают незначительные повреждения в виде царапин, сколов, мелких трещин, потертостей.

Указанные обстоятельства являются причинами включения в договор страхования груза условия о франшизе ввиду желания страховщика минимизировать риски выплаты возмещения в случае наступления страхового случая при невысокой сумме ущерба.

Наибольшее распространение во внешнеэкономической деятельности получили правила, известные как «Оговорки А, В и С Института Лондонских Страховщиков по страхованию грузов», которые предусматривают 3 варианта страхования, обозначенные буквами «А», «В» и «С».

Указанные три варианта страховой защиты груза отличаются разной степенью ответственности страховщика за возможные риски.

Первый вариант: «с ответственностью за все риски».

Данный вариант предполагает метод исключения, то есть страховым случаем признается любое повреждение груза, кроме конкретно указанных в оговорке «А».

К таким исключениям относятся повреждения груза вследствие военных действий, умысла или грубой неосторожности самого страхователя или выгодоприобретателя, ненадлежащей упаковки (отсутствия упаковки) груза, повреждения груза грызунами, птицами, паразитами, ухудшения состояния груза вследствие его естественных свойств (усушка, утруска) и т.д.

Второй вариант «с ответственностью за частную аварию».

В отличие от первого при этом варианте действует метод включения, то есть груз считается застрахованным только от тех рисков, которые прямо перечислены в оговорке «В».

Данный вид транспортного страхования грузов обеспечивают меньшую защиту грузов от возможных рисков.

Третий вариант «без ответственности за повреждения, кроме случаев крушения». Перечень страховых случаев данного варианта, совпадает с условиями «с ответственностью за частную аварию», но в этом случае возмещаются убытки только от полной гибели всего или части груза, а убытки от повреждения груза возмещаются лишь в случаях крушения или столкновения, пожара или взрыва на судне, самолете или другом перевозочном средстве.

Порядок действий при наступлении страхового случая регулируется правилами страхования грузов.

Обычно страхователь обязуется незамедлительно уведомить страховщика о наступлении страхового случая. Сделать это нужно не только по телефону (факсу, электронной почте), но и направить письменное уведомление с целью исключения риска отказа в выплате возмещения по причине несвоевременного уведомления страховщика о страховом случае.

С этого момента страхователю необходимо начать сбор документов, подтверждающих наступление страхового случая. Такими документами может быть справка о дорожно-транспортном происшествии, акт о повреждении груза и др.

В свою очередь, страховая компания может принять решение о привлечении сюрвейера для проведения осмотра груза в целях установления причин и размера ущерба. В данной ситуации страхователь обязуется оказать содействие в проведении осмотра путем предъявления поврежденного груза к осмотру.

Работа сюрвейера завершается составлением акта, в котором указываются причины и размер ущерба.

После выполнения указанных действий в течение определенного правилами страхования грузов срока страхователь в целях получения страхового возмещения направляет страховщику заявление с приложением страхового полиса и подтверждающих наступление страхового случая документов.

Из указанного можно сделать вывод, что страхование груза предоставляет заинтересованным лицам дополнительную гарантию получения возмещения в случае наступления неблагоприятных последствий в виде утраты, порчи или повреждения груза.

Вместе с тем, от выбора страховой компании, полноты и правильности заполнения документов, выбора варианта страхования, а так же четкого следования правилам страхования грузов зависит вероятность получения возмещения в случае наступления страхового случая. В этой связи заинтересованным лицам, не имеющим значительного опыта в подготовке документов для осуществления страхования груза, предпочтительнее поручать оказание данных услуг специализированным экспедиторским организациям.

Автор: Юхник Дмитрий,
юрисконсульт юридической группы «Беляевы и партнеры»

Источники:
http://client-prav.ru/notariusy/6865-dogovor-strakhovaniya-gruza-pri-perevozke-obrazec.html
http://gruzconsult.ru/articles/393335
http://dogovor-blank.ru/%D1%88%D0%B0%D0%B1%D0%BB%D0%BE%D0%BD/%D0%94%D0%BE%D0%B3%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D1%80_%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D1%85%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F_%D0%B8%D0%BC%D1%83%D1%89%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%B0__%D0%B7%D0%B4%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B2%D1%8C%D1%8F__%D0%BE%D1%82%D0%B2%D0%B5%D1%82%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8/%D0%94%D0%BE%D0%B3%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D1%80_%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D1%85%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F_%D0%B3%D1%80%D1%83%D0%B7%D0%B0_%D0%BF%D1%80%D0%B8_%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B2%D0%BE%D0%B7%D0%BA%D0%B5
http://bvlegal.by/blog/articles/commercial_practice/cargo_insurance_in_international_transport/
http://dogovor-blank.ru/%D1%88%D0%B0%D0%B1%D0%BB%D0%BE%D0%BD/%D0%94%D0%BE%D0%B3%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D1%80_%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D1%85%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F_%D0%B8%D0%BC%D1%83%D1%89%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%B0__%D0%B7%D0%B4%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B2%D1%8C%D1%8F__%D0%BE%D1%82%D0%B2%D0%B5%D1%82%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8/%D0%94%D0%BE%D0%B3%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D1%80_%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D1%85%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F_%D0%B8%D0%BC%D1%83%D1%89%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%B0_%D0%94%D0%BE%D0%BA%D1%83%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D1%82_%D0%93%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%B0_%D0%9D%D0%9C

Бесплатная консультация юриста по телефону:

Москва, Московская обл. +7(499)113-16-78

СПб, Ленинградская обл. +7(812)603-76-74

Звонки бесплатны. Работаем без выходных!

Ссылка на основную публикацию